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F1-湿地胎的种类被限制 备用赛车不能“任意

时间:2018-10-19 10:03

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  归纳体育赛车F12003年度F1大赛最新动态

  新赛季即将最先,合于改了章程此后的F1与旧年的F1究竟有什么差异的题目,曾让不少车迷大伤脑筋。还好,咱们有专家普通易懂的注脚。

  排位赛:上镜机遇均等2003年F1逐鹿最明显的转化是排位赛格式。不再许可每辆赛车正在排位赛的1小时里出去跑12圈,他们唯有1次机遇做功效来肯定他们正在逐鹿时的起跑职位。根据规章,车手要正在礼拜五前辈行一场相似的排位赛,肯定他们礼拜六排位赛的退场规律。礼拜五功效最好的车手礼拜六最终一个退场。因而以来不会呈现前二相当钟没有赛车登场,最终五分钟通盘赛车一道冲出来的面子。20辆赛车都将获得只身正在赛道上做排位功效的机遇,于是电视转播镜头不会错过每一个有可以篡夺首发职位车手的辉煌现象。

  车队指令:明令禁止法拉利不行再下达车队指令让鲁本斯·巴里切罗减速,以把成功让给迈克尔·舒马赫。同样车队也不行告诉巴里切罗最终一次进站时正在维修站众停一霎,以便留正在舒马赫后面。此后车手要己方剖断是否向他们的队友挑衅。

  遥控工夫:渐渐作废本赛季禁止运用维修站到赛车的遥控工夫,2004年则将禁止运用从赛车到维修站的遥控工夫。这意味着车队工程师不行再从维修站统制他们的赛车,像2002年摩纳哥站逐鹿麦克拉伦胜利地从维修站安排了库特哈德赛车的境况不会再呈现。

  辅助统制编制:全数全靠己方从英邦站最先,牵引力统制编制将被禁用,车手操控赛车会更疾苦,特别鄙人雨的时辰。主动变速箱也从英邦站最先禁用。一朝通盘赛车的手动起步安装调试结束,车手们也将失落可能使他们起步时发扬更切近的起步统制编制。

  试车勾当:省了就省了米纳尔迪、乔丹、雷诺和美洲虎车队采用加入周五上午的测试。他们正在每站逐鹿最先前有两个小时的时辰可能正在赛道上测试赛车。正在统统赛季的其他时辰里,他们的两辆赛车各自唯有10天,或者一辆赛车有20天时辰可能举行测试。

  赛车停放:谁也不许动车队正在礼拜六排位赛后到日曜日逐鹿最先前,不许可对赛车做大的改动。正在排位赛后,通盘赛车必需聚合停放正在指定职位,直到逐鹿最先前。FIA主席摩斯利也倡议不行转化轮胎、定风翼和吊挂编制,这意味着车队正在排位赛后不行对赛车作任何安排。同样,车队不许正在逐鹿前给赛车增添燃料,于是假使车队预备正在排位赛中让赛车少载油,那么逐鹿最先后不久就要进站了。

  轮胎:只选两种即使看起来两家轮胎成立商石桥和米其林要为他们通盘的客户都成立同样的轮胎,但实质上假使承诺,他们如故可认为索伯和威廉姆斯成立与法拉利和麦克拉伦差异的轮胎。湿地胎的品种被局部。车队不行再采用“湿地胎”或者“中性胎”,他们只可采用用湿地胎照样干地胎。

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